【文/觀察者網(wǎng) 王世純】在5·7空戰(zhàn)之后，印度空軍考慮采購蘇-57E戰(zhàn)機廣西制冷設(shè)備。
據(jù)印度新德里電視臺（NDTV）網(wǎng)站2月24日報道，印度軍方消息人士透露，印度空軍考慮從俄羅斯訂購40架蘇-57M1E戰(zhàn)機，預計花費70億美元廣西制冷設(shè)備。消息人士稱印度軍方將引進蘇-57視為一種“過渡解決方案”，旨在填補國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機AMCA服役前的能力缺口
日前在印度航展上，蘇-57和F-35首次同臺競技廣西制冷設(shè)備。 美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站
印度引進蘇-57一事并非空穴來風，在去年2月份班加羅爾航展上，一名俄羅斯官員和一名印度官員透露，俄羅斯已提出在印度境內(nèi)為印度空軍制造第五代隱形戰(zhàn)斗機蘇-57廣西制冷設(shè)備。
俄羅斯方面在與印度政府官員及印度斯坦航空有限公司的談判中提出了非正式提議廣西制冷設(shè)備。俄羅斯國防出口公司的一名發(fā)言人表示，如果印度政府接受這項提議，蘇-57最早可在今年投入生產(chǎn)。
NDTV在新聞中評論稱，“5·7空戰(zhàn)”（印度稱之為“辛杜爾行動”）期間與巴基斯坦空軍的空戰(zhàn)為印度安全機構(gòu)提供了新的見解，讓他們明白了未來應如何做好準備廣西制冷設(shè)備。關(guān)于引進俄羅斯蘇-57戰(zhàn)機的討論也應放在這一背景下來看待。
NDTV還表示，中國是巴基斯坦的“全方位盟友”，已研發(fā)出第五代殲-20隱形戰(zhàn)斗機，這些戰(zhàn)機很快可能會轉(zhuǎn)交給巴基斯坦廣西制冷設(shè)備。因此，印度必須對其機庫進行升級。
消息人士同時透露，印度軍方將其視為一種“過渡解決方案”，旨在填補國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機AMCA服役前的能力缺口廣西制冷設(shè)備。消息人士還表示，俄羅斯方面為了吸引印度，提出了極具誘惑力的條件，包括提供全部源代碼、允許在印度本土獲得許可生產(chǎn)，以及深度技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
印度正在研發(fā)自己的第五代隱形戰(zhàn)斗機——“先進中型戰(zhàn)斗機”廣西制冷設(shè)備。該機型預計將于2028年或2029年進行首次試飛，并且可能要到2035年左右才會被空軍投入使用。
但目前印度國產(chǎn)五代機“AMCA”進展并不順利，印度軍方和印度斯坦航空有限公司（HAL）之前的矛盾延續(xù)到了AMCA項目上廣西制冷設(shè)備。今年2月初，印度官方宣布HAL在印度五代機項目“先進中型戰(zhàn)斗機”（AMCA）項目的競標中被淘汰。這是印度歷史上首次將這家國有航空巨頭排除在如此關(guān)鍵的軍機項目之外。
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消息人士稱，HAL競標失敗的原因是因為其他項目的拖延廣西制冷設(shè)備。HAL與兩家較小公司組成的聯(lián)合體未能在技術(shù)評審階段滿足國防部規(guī)定的強制性標準。HAL 目前積壓了價值約2.5萬億盧比（約300億美元）的訂單（主要包括LCA光輝戰(zhàn)斗機和各型直升機），這被認為限制了其承接AMCA這種高難度、長周期研發(fā)項目的能力。
印度政府希望通過引入私營巨頭，打破HAL的長期壟斷，分散研發(fā)風險并加快國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機的進度廣西制冷設(shè)備。但這勢必會影響AMCA的研發(fā)進度。
值得一提的是，在蘇-57項目啟動之初，印度參與其中并支付了50%的研發(fā)費用，即2.5億美元廣西制冷設(shè)備。根據(jù)最初的協(xié)議，俄羅斯計劃在T-50項目（蘇-57）于2017年左右研發(fā)成功并實現(xiàn)量產(chǎn)后，以此為基礎(chǔ)協(xié)助印度研發(fā)印度版蘇-57戰(zhàn)機（FGFA）。
2018年，雙方因技術(shù)轉(zhuǎn)讓、戰(zhàn)機性能和研發(fā)費用等方面存在分歧，印度退出該項目廣西制冷設(shè)備。印度將第五代戰(zhàn)機寄托于國產(chǎn)五代機項目“先進中型作戰(zhàn)飛機”（AMCA）。隨著AMCA前途未卜，印度再次將目光轉(zhuǎn)回蘇-57上。
被阿爾及利亞當?shù)孛癖娕臄z到的蘇-57E戰(zhàn)機
目前，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機已經(jīng)收獲了首個國外訂單廣西制冷設(shè)備。去年11月，俄國防出口公司總經(jīng)理亞歷山大·米赫耶夫在中國航展期間表示，俄羅斯已與外國客戶簽署了首批蘇-57E戰(zhàn)斗機的出口合同。而近期阿爾及利亞境內(nèi)拍攝的視頻顯示，俄制蘇-57戰(zhàn)機已經(jīng)翱翔在這個北非國家的上空，完成了首批交付。